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      • 公交信號優先控制系統

        簡介:

        公交信號優先控制系統可依靠多種定位信息采取靈活的信號控制技術對到達路口的公交車進行智能的放行,在對社會車輛干擾較小的前提下盡可能減少公交車輛的延誤時間。

      • 主要功能:

        公交信號優先控制系統是通過車載定位設備實時采集公交車輛的位置、速度、方向等信息,達到對公交車輛精確定位的目的。一旦公交車進入觸發區域內,中心控制系統就會收到來車輛的“信號”,并在信號控制子系統中對公交信號優先控制策略進行選擇,在確認信號控制方式后將“信號”傳送路口信號控制機,最后轉化為信號燈色,由路口信號燈將信號控制策略反饋給公交車輛。

      • 建設內容:

        ? 車載單元:控制器與北斗定位模塊,系統工作時北斗定位模塊與控制器進行通信,通過設置模塊定時輸出定位數據,由主控制器對定位數據進行處理,提取出經緯度、時間等有效信息,作為車輛實時定位的基本數據。
        ? 信號控制機:交通信號控制機(內置嵌入式優先處理模塊)通過前端的讀寫控制器識別出將要通過路口的公交車輛后,根據一定信號優先策略,切換路口信號相位優先放行公交車輛。
        ? 通信設備:選用無線傳輸的方式對定位信息進行傳送。
        ? 公交調度通信服務器:調度系統對車輛進行實時監控,獲取車輛的準點狀況、調度狀況以及滿載情況,可以為信號優先的決策提供更為豐富的數據支持。
        ? 中心信號控制系統:交通信號控制中心軟件系統,實現交通信號機對公交信號優先策略的配置和控制。
        ? 車輛位置預測模塊:交通預測中心軟件模塊,實現對車輛位置的提前預知,保證公交優先控制策略提前實施。

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